Здравствуйте, Елена. Самое главное после мытья инструмента — насухо вытереть его чистой тканью, уделив особое внимание зоне осевого винта и пружине, так как именно в сочленениях влага задерживается дольше всего.
Из доступных и проверенных вариантов лучше всего использовать обычное бытовое машинное масло (для швейных машин, дверных замков или универсальное индустриальное масло И-20А). Также хорошо подходит аптечное вазелиновое масло или нейтральная силиконовая смазка в виде спрея. Они не застывают, не густеют со временем и создают надежный гидрофобный барьер.
Частая ошибка, от которой хочу предостеречь, — смазывание кухонным растительным маслом (подсолнечным, оливковым). Органические масла быстро окисляются на воздухе, полимеризуются и превращаются в липкий налет, похожий на олифу. Из-за этого механизм начнет клинить, а лезвия будут моментально собирать пыль и грязь.
Порядок обработки простой:
1. Капните 1-2 капли масла на центральный болт и шарнирное соединение, а также нанесите немного на пружину.
2. Сделайте несколько плавных движений рукоятками (откройте и закройте секатор), чтобы смазка проникла внутрь узла трения.
3. Слегка смоченной в масле тряпочкой протрите рабочее и опорное лезвия по всей плоскости для защиты стали от окисления.
4. Чистой сухой ветошью сотрите излишки. На металле должна остаться тончайшая защитная пленка — инструмент не должен быть жирным на ощупь.
После такой процедуры ход лезвий станет мягким, а металл будет надежно защищен от коррозии до следующей работы.
